Автомобиль «Волга» неразрывно связан с историей советского автопрома. Всё началось в 1953 году, когда конструктор Горьковского автомобильного завода Александр Невзоров предложил новые концептуальные разработки. Горьковчанам было на что опираться, ведь им принадлежала легендарная «Победа», а также менее известный ЗИМ.

Уже 15 октября 1956 г. с конвейера сошли первые «Волги», призванные символизировать новые веяния «оттепели». Дизайн автомобиля для того времени был поистине щёгольским: окраска в два цвета, декоративный контур заднего крыла, стильная отделка приборной доски словно создавались по американским и европейским стандартам. Да так оно, в сущности, и было: ориентиром для дизайнеров и конструкторов выступили американские седаны с их обтекаемыми формами и так называемое «детройтское барокко».

В 1970 г. ГАЗ-21 прекратили выпускать и обратились к новой модели – ГАЗ-24, чей выпуск был приурочен к 100-летнему юбилею Ленина. Модель была изящной, современной по тогдашним меркам и удобной в эксплуатации. Окантовка всех стёкол была выполнена из хрома, впервые появились боковые стёкла, гнутые в вертикальной плоскости, что было новинкой для советского автомобиля. Большие ветровое и заднее стёкла имели уменьшенную кривизну, по сравнению с ГАЗ-21.

В настоящее время конструктора завода не перестают совершенствоваться, выпуская новые, современные модели «Волги». Это, в первую очередь, популярные в России ГАЗ-3102, ГАЗ-3110 (с пятиступенчатой коробкой передач и мощным двигателем). Настоящим прорывом стала «Волга» ГАЗ-31105, которая располагает шаровыми опорами, заменившими шкворни в передней подвеске, пультом управления электростеклоподъёмниками, новой приборной панелью и т. д. Особенное внимание уделяется стёклам «Волги», ведь от их качества зависит и обзор, и безопасность владельца автомобиля и его спутников.

Основным производителем стёкол для «Волги» является Борский стекольный завод (БОР), который сотрудничает не только с отечественными, но и с японскими производителями, а также с маркой Ford. Богатый опыт вкупе с открытостью для инноваций позволяет заводу выпускать изделия превосходного качества. Предприятие входит в японский концерн Asahi Glass Company, имеющий безупречную и проверенную репутацию. Основная технология, применяемая заводом в производстве триплексных стёкол - это флоатинг, который обеспечивает прочность и безопасность готового изделия.