Pontiac (Понтиак) – это производственная ветвь компании General Motors (Дженерал Моторс). Автомобили Pontiac были предназначены в первую очередь для молодежи, поэтому все модели были спортивного дизайна.

Годом основания компании принято считать 1893 год, когда владелец Эдвард Мерфи основал фирму, производящую экипажи. Фирму он назвал Pontiac Buggy Co (Понтиак Багги Компании).

В начале следующего века Мерфи решил заняться производством автомобилей. Вместе с Алансоном Брашем, одним из основателей фирмы Cadillac (Кадиллак), они реорганизовали фирму Мерфи и дали ей новое имя Oakland Motor Car Company.
Первые машины появились уже через год. В сотрудничестве двух основателей были созданы первые авто, которые оснащались двухцилиндровым двигателем, разработанным Брашем.
В первый же год было выпущено 300 автомашин.

В 1909 году был выпущен автомобиль Pontiac 40, с 4 – цилиндровым двигателем и мощностью 40 л.с. Своими разработками и выпущенными автомашинами, компания привлекла внимание Вильяма Дюранта, владельцы соединили свои коммерческие интересы, и произошло вливание в фирму General Motors.

Обновления модельных рядов происходили все чаще и появились автомашины Понтиак 60, оснащенные 6 – цилиндровыми двигателями. Следующей моделью стала Oakland, впервые выпущенная с 8 – цилиндровым мотором. Однако далее было принято решение выпускать авто с 6 цилиндрами.

Далее, в 1926 году, компания снова была переименована и получила название Pontiac Motor Division. С этого года Дженерал Моторс стала официально представлять автомашины Понтиак на выставках. Модели позиционировались как предложение для среднего класса. Они достойно заняли свое место между дорогими марками Chevrolet и дешевыми моделями Buick.

Потом были произведены такие автомашины, как седан Landau (1926), родстер с откидным верхом (1927), автомобили – фаэтоны с новой системой торможения на все 4 колеса (1928). Продажи увеличивались, и продавалось более 200 тысяч автомашин в год.

В 1929 году в новых моделях был увеличен объем мотора и, следовательно, была увеличена мощность.
Появились модели New Big Six, потом Fine Six и модернизированный автомобиль Oakland.

Непрерывно разрабатывались и выпускались новые авто.
С 1937 года автомашины компании оснащались цельнометаллическими кузовами, снова увеличен объем двигателя и мощность.
В том же году была снята с производства модель Master Six, и появился универсал Station Wagon.

В 1940 году появилось новое авто Torpedo, оснащенное мотором с 8 цилиндрами и объемом 4,1 литра.
В 1941 году линейка Torpedo была дополнена автомашинами Deluxe, Streamliner, Custom.
Во время Второй мировой войны производство гражданских авто было прекращено. После войны выпускались модели, разработанные ранее, но с усовершенствованным дизайном.

Первый послевоенный автомобиль появился уже в 1950 году, публике был представлен автомобиль Catalina, вскоре он был обновлен и оснащен, первой в истории Pontiac, коробкой – автоматом «Гидроматик».

1951 год ознаменовался дебютом модели в кузове «хардтоп», же году появились первые гидроусилители руля.

В 1958 году был разработан новый мотор, который оснащался системой механического впрыска топлива. После появилась модель Tempest (1961).

С 1967 года компания производит купе, открывшее новую ветвь производства – спортивных авто.
Была выпущена двухместная модель Firebird (1967), оснащенная 8 цилиндровым двигателем с клапанами. Объем двигателя составлял уже 7, 5 литров, а мощность равнялась 330 л.с.

1971 год – выпущен автомобиль Ventura, а в 1973 году – авто Grand Am.

Начиная с 1974 года, компания начинает устанавливать специальные дисковые тормоза на передние колеса.

В 1984 году, соответствуя веяниям современной экономии топлива, появился автомобиль Fiero, отличающийся сниженным потреблением бензина.

Далее были выпущены:
1986 год – Bonneville, относящийся к классу люкс;
1992 год – новый Firebird в двух вариантах, двух - и трехдверный;
1995 год – новая модель Sunfire;
1996 год – обновленная серия Grand Prix, включающая 2 - дверное купе и 4 - дверный седан;
1996 год – появился минивен Montana, с пятью дверями и передним приводом;
2000 год - выпущен купе Pontiac Piranha Concept, с передним приводом, купе трансформируется в спортпикап.
2002 год – был произведен внедорожник Aztek.

В 2010 году марка Pontiac остановила производство автомашин.

Для российского автолюбителя Pontiac является достаточно редкой маркой авто и поэтому модели вызывают особый интерес. Как и среди любителей все остальных марок, существуют клубы любителей авто Pontiac, организуются интернет – сообщества, встречи, систематизируются обзоры и отзывы автовладельцев, будущих покупателей.

Разработчики моделей марки Понтиак тщательно подбирали необходимые комплектующие, отвечающие жестким критериям качества.
Ведь, особенно для спортивных автомобилей, где присутствует суперскорость и адреналин, подбору стекол необходимо уделить особое внимание. Качество лобовых стекол должно быть идеальным, чтобы производственный дефект и размытость не помешали контролю ситуации на дороге.
Стекла должны быть максимально прозрачными и чистыми по структуре, их качество должно быть идеальным, для лучшего обзора дороги в любое время суток.

Понтиак применяет стекла, отвечающие всем этим требованиям.
Используются стекла фирм – производителей Pilkington (Англия), Nordglass (Польша), JAAN (Польша), XYG (Китай).