Знаменитый конструктор Фердинанд Порше, как известно, основал компанию имени себя, вдоволь до этого поработав на многие фирмы - в тридцатых годах прошлого века он сделал несколько моторов и, соответственно – автомобилей - для таких известных в то время фирм, как «Вандерер» и «Ауто-Унион», ну и некоторых других, известных и в наши дни производителей. Особенно конструктора прославила работа, результатом которой стало заднемоторное авто KDF, (можно сказать, – ставший ранним прототипом «Фольксвагена-жука»). Кстати, после второй мировой войны автомобилю KDF, созданному Фердинандом Порше присвоили официальное наимеонование - Volkswagen. Затем, взяв за основу этот свой автомобиль, Порше сделал прототип спортивной машины с обтекаемым кузовом.

Через пару лет после окончания второй мировой, в 1948 году, был выпущен «Порше-356», который стал первенцем компании PORSCHE. Кузов «Порше-356» отличался легкостью и прочностью - его сделали из алюминиевого сплава. Интерес потребителей вызывал и четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Весило авто на удивление мало и могло разгоняется до 140 км/ч. Первые пятьдесят машин «сошли с конвейера» в Австрии. Затем фирма обосновалась в Штутгарте, где и начали выпуск первых купе, а поставки кузовов осуществляла фирма «Ройттер».

Первые Порше были весьма выразительны, но их все же критиковали из-за недостаточной мощности. Фирма стремилась. – и не безуспешно, - улучшать конструкцию, чем в итоге и завоевывала авторитет.

Уже в начале пятидесятых компания наладила выпуск моторов мощностью 46 л. с. и объемом 1,3 литра. С таким движком «356-я» уже развивала скорость 145 км/ч… Через год - в 1952-м, - потребителям представили уже полуторалитровую модификацию с мощность 55 л. с.

Модель «Супер» оснастили уже двигателем в 60 «лошадок»

Вначале нового тысячелетия, (в 2002 году), компания представила публике первый в своей истории автомобиль с четырьмя дверями, у которого уже было полноценное заднее сидение, а в Лейпциге построили новый завод, на котором сегодня и выпускают внедорожник «Порш Кайенн» с V-образным восьмицилиндровым двигателем в 340 л.с.

Дебют модели благосклонно приняли потребители. Еще до открытия завод в Лейпциге принял заказов на новое авто на два года вперед. …

Отметим также, что автомобили Порш Кайенн оснащены автостеклами различных производителей. Завод обычно устанавливает на внедорожник стекла от компании Pilkington, компания, по праву, считается крупнейшим производителем автостекол в мире. (Компания основана в 1826 году в Великобритании). Продукция фирмы Pilkington реализуется более чем в ста странах мира.